Je eher ihr Euch meldet, desto größer die Chance, dass es stattfindet! (ab 3 Seglern ist es garantiert, bei weniger ist es beliebig)

Meldeliste:

1.Hans GER33
2. Thomas GER 238
3. Hübi GER 43

+ GER238

Komme auch GER 237 Huebi

Falls Dreieckskurs gesegelt wird bin ich auch dabei.

JoBa

Hallo. Das hängt vom Wetter ab. Bei kurzer Startlinie können wir auf jeden Fall so segeln, dass vor dem Wind die Startlinie nicht überfahren werden darf. Zusammen mit einer Ablauftonne ähnelt dies schon sehr einem klassischen Dreieckskurs. Gruß Hans

Kann ich auch etwas später dazustossen?

Klar!

Hallo!

Wetter sieht ganz gut aus. 3 bis 4 Boote am Start.

Kurse vom Start zu 1,2 oder 3, Ablauftonne in Runde 1 ist dann die 4, Luv-Tonne 5 und wieder rauf zu 1,2 oder 3. Dann geht es vor dem Wind gerade ins Ziel (Ziellinie=Startlinie).

Gruß Hans
[[File:See 1Bojen kurse.jpg|none|fullsize]]

Achtung! Die Wetterprognose hat sich negativ verändert. Ich werde um 11 Uhr für mich entscheiden, ob ich komme und Josef,Hübi und Axel per Telefon informieren. Neben Regen kann es auch Gewitter geben. Thomas hat schon vor ein paar Tagen abgesagt.

[[File:regenradar-14h.JPG|none|auto]][[File:regenradar-17h.JPG|none|auto]][[File:wind.JPG|none|auto]]

Hallo Hans,
es ist kein Verlass auf Vorhersagen.Hatten gestern (Josef u. Huebi) einen ausgezeichneten Segeltag. Warmer Wind, Wolkentürme, Sonne bei Windstärken,
die uns gegen Abend zum B-Segel setzen zwangen.
Josef musste sein Ruderservo austauschen aber nicht, weil ich ihm ins Heck gefahren wäre. Die Bojen wurden mit der "Josef-Methode" ausgebracht und so konnten wir einen
klassischen Dreieckskurs segeln.
Gruß Huebi

Tod eines Ruderservos

Ruderservo tauschen klingt einfach - aber manchmal braucht man auch etwas Glück:

Beim "Bojenauslegen mit dem RC-Laser" streikte das Ruderservo.
Wir konnten das Boot an der Bojenleine zurückziehen und bergen.
Ruderservo war auf Endanschlag.
Empfängerspannung nur noch 2,9 Volt.
Beim Trennen des roten BEC Steckers verbrannte ich mir die Pfötchen (schnell verbrauchte Energie eines gut geladenen Empfänger Akkus).
Lösen der 3 hinteren "Technik Deckel Schrauben" (die Vordere hielt den Deckel in Position damit die Umlaufschot keine Probleme brachte) machte das vorsichtige Anheben des Deckels und den Servotausch möglich.
Es ist doch gut, wenn man Ersatz Servo , Werkzeug und Ersatz Akku in der "Blauen Tasche" (meistens unnötig) mitführt.

Nach der Startverzögerung hatten wir mit A- und B-Segel einen entspannten Segeltag.
Abbau:
Das Einholen der 3 Bojen dauerte nur 8 Minuten.

JoBa

Wo habt ihr gesegelt?

Bei unseren Golffreunden in Rethmar.
Huebi

Nachtrag zum 'Tod eines Servos' #11 (für Servo-Interessierte - und - zum 'Füllen des Sommerlochs')

Obwohl ich weder Servofanatiker noch Elektroniker bin, war ich neugierig und 'sezierte' den ohnehin defekten Stromfresser:

Graupner DES 577 BB
Ein Gehäuseschraubenkopf war rostig (Wasserdurchlaß ?).
3 Wassertropfen hatten die ganz unten liegende Platine geflutet/zerstört.
FET 1 war braun gebrannt, roch anrüchig und hatte sich anscheinend 'geopfert'.
Sein gegenüber liegender Partner FET 2 glänzte noch in gesundem schwarz.
Getriebe machte einen guten Eindruck (robust und gut gefettet).
Der Motor lief mit 0,9 Volt (ausgediente Micro Zelle) in beiden Richtungen einwandfrei und hätte wohl noch lange 'zu meiner vollsten Zufriedenheit' arbeiten können.

Nicht ganz ernst gemeinte Verbesserungsvorschläge:

Ein RC-Laser würdiges Servo braucht
ein hermetisch dichtes Gehäuse (viele Meter Wassersäule)
oder
Wasserabzugslöcher und eine höhergelegte Platine.
Zusätzlich eine reversierbare Feinsicherung zum Schutz der Elektronik.

noch besser:
k e i n - W a s s e r - i m - M a s c h i n e n r a u m .

JoBa