Hallo Segelfreunde,

auf der australischen Seite gibt es eine Menge Informationen zur Ten Rater Klasse:


Link: Ten Rater Class


VG Frank

FUNDSTÜCK

....bei einer Regatta in der Schweiz rundet ein aktueller 10er

'RCLaser-Bojen' !

Ten Rater in Australien.

Achtung, das angehängte PDF Dokument ist ein wenig größer

Moin,

das sind die Königinnen der RC Segel Klassen. Die Boote werden wie 12m oder 8mR Yachten ebenfalls nach einer Rating Formel entworfen. Man muss dabei die Balance zwischen Segelfläche und Wasserlinie finden. Kurze Wasserlinie = viel Segel und umgekehrt. Das führt dazu, dass Überhänge in dieser Klasse sehr üblich sind um die gemessene WL kurz erscheinen zu lassen wobei sie bei Lage deutlich (25% und mehr) ansteigt. Aktuelle Entwürfe haben ca. 1qm² Segel un ca. 125cm WL bei 165cm Lüa.

Das Boot in Franks Bild ist eine Viry Easy. Immer noch schnell aber bereits 1992 ist der Konstrukteur Paul Lucas damit Weltmeister geworden. Er hat ein 260cm hohes Swingrig drauf gestellt....

10R sind im Moment die schnellste RC Segelklasse die im DSV / ISAF Bereich gesegelt wird.

moin,

was ist denn bloss ein Swingrig ? kann mir dass mal einer erklären?

h.g.

Habe dazu folgendes gefunden:
http://www.rclineforum.de/forum/board54-...-ein-swingrigg/


Gruß

D.V.

so wie ich das verstanden habe dient ein Swingrigg in erster Linie dazu bei Wetterwechsel schneller umriggen zu können da ein Swingrigg nur mit dem Mast unverstagt wie beim RC Laser in einem Mastfuß steckt.

Statt eines Lümmelbeschlages für den Großbaum gibt es beim Swingrigg ein Drehlager durch das der Großbaum in einer längeren Ausführung bis vor den Mast geführt wird.
Im vorderen Bereich wird dann die Fock gefahren.

Wird bei einem Vorwindkurs das Großsegel z.B. auf der Steuerbordseite auf 90° gefiert schwingt gleichzeitig die Fock komplett auf die Backbordseite.

VG Frank

Swingrigg:

Hier mal ein Ten Rater mit Swingrigg:

Neben der unkomplizierten Möglichkeit umzuriggen soll ein weiterer Vorteil darin bestehen,
dass auf Vorwindkursen die gesamte Projektion der Segelfläche für den Vortrieb zur Verfügung steht.
Als (auch) 1:1-Segler kann ich mich allerdings mit so einem Rigg nicht anfreunden (persönliche Macke?).
Grüße, Erich

Da ich meine 4 RCLaser Riggs stets aufgetakelt in einer speziellen Segeltasche oder Segelständer am Wasser bereit stehen habe weiß ich den entspannten Komfort des schnellen Umriggens besonders bei Regatten sehr zu schätzen.

Ich habe diesbezüglich noch keine Erfahrung in anderen RC-Segel Klassen.
Das Swingrigg bietet wohl einen ähnlichen Vorteil sieht für meinen Geschmack aber gerade auf Vorwindkursen sehr gewöhnungsbedürftig aus

Als das Gewicht noch keine Rolle spielte:

Video von der DM der TenRater 2014 in München (Video ist 11 Minuten lang)

Spitzen Video, hammerharte Boote!!!!

So stelle ich mir das vor.....

Danke für den Beitrag!

Update zu den PDF Dokument in Beitrag #3 Ten Rater in Australien.

Achtung, das angehängte PDF Dokument ist ca 7 MB groß!!!