Hallo Zusammen,

gestern ist der erste Tenrater in Herford angekommen.
Es handelt sich um einen ca. 40Jahre alten Oldtimer den der Bootsbauer Hermann Sabin vom Dümmer See in GFK-Bauweise 1973 erbaut hat.
Länge: 148 cm Breite: 28 cm Höhe: 50cm
Mastlänge: 210cm

Das Holzrigg kommt ohne Achterstag aus u. die eingebaute Segelwinde macht einen sehr abenteuerlichen Eindruck.
Nach einem aufwendigen Refit soll das Boot in absehbarer Zeit wieder auf dem Dümmer u. der Werre segeln....

...schöner klassischer Rumpf...

...einfaches Sperrholzdeck...

...interessante Technik....

VG Frank

Die Tenrater 10R bilden die Königsklasse unter den RC Rennyachten.

Als Konstruktionsklasse blicken sie auf eine über 1oo - jährige Tradition zurück und sind dennoch relativ selten.
Womöglich ist das auf die aufwendige Vermessungsformel zurück zu führen:

Länge Wasserlinie x Segelfläche geteilt durch 122903 = < 10 (Rennwert)

Herzlichen Glückwunsch zu Boot Nr. 2!

Ich bin sehr gespannt was du daraus machen wirst, Größe und Form überzeugen jetzt schon!

Moin Zusammen,

die Demontage des Bootes hat begonnen.
Wie ich mittlerweile erfahren habe ist das Boot von einem mir bekannten Segelfreund aus Bielefeld Anfang 1970 gebaut worden.
Die Rumpfschale kam von Hein Dröge der damals am Dümmer auch GFK -Zugvögel und Korsare gebaut hat.
Es gab für das Boot auch ein Kunststoffdeck mit Aufbauten. Für den Rennbetrieb wurde es allerdings aus Gewichtsersparnis weggelassen.
Der Modelltyp heißt '(La) Croce del Sud' (Kreuz des Südens).
Der Kiel ist vom Erbauer mal um 10cm verlängert worden (nach unten) damit das Boot nicht mehr so rank segelt.
Das Windengetriebe stammt aus einem alten Wecker u. wurde von einem Bünder Uhrmacher seinerzeit zur Verfügung gestellt.

Baumbeschlag ausgerissen

Riss im mit Blei ausgegossenem Kiel

Holzruder

Konsole zur Aufnahme der Inbord-Technik

Gebeiztes Sperrholzdeck

VG Frank

Feine Winterbeschäftigung Auf das Ergebnis bin ich neugierig.

Ein erster Erfolg:
der alte Motor läuft u. bei 6V Betrieb lässt sich die Winde nicht mehr mit der Hand stoppen
Der Dreipunkt-Schalter wurde gegen einen Dreipunkt-Taster ausgetauscht u. die beiden Micro-Endabschalter für die Umlaufschot sind bestellt.

So nach und nach erstrahlt die 'Bünder Big Boat Winde' wieder im alten Glanz:



...vielleicht geht es noch etwas kompakter ;)

..der Fockbaumbeschlag..

..die neuen Lukenlaibungen aus Eichenholz

.. die alten Messingbeschläge werden gereinigt, nachgelötet u. poliert..

.. die Laibungen werden mit reinem, der Kielriß mit angedicktem Epoxy Harz verklebt u. repariert

Hallo Frank,

das sind aber feine Hölzchen für das Deck - und dieser Messingglanz; fein, fein, Phönix aus der Asche! Das wird ein ganz feines Teil. Ich bin schon jetzt beeindruckt.

Grüße, Erich

Hallo Frank,

das Boot sieht ja wieder spitze aus mit dem neuen Holz.

LG Horst

...und weiter geht's:



Übrigens, für eine 10 Rater Oltimer Regatta am Dümmer gibt es schon erste Interessenten....

VG Frank

..zweite Lackschicht..

..und Technikstudie....

...es geht weiter... leider ist es zum Lackieren z.Zt. zu kalt....

..das Ruder habe ich verkleinert..

..Vintage Baumniederholer..

..die neuen Lukendeckel..

Heute gab es ein warmes Plätzchen.......

..zum Rumpf -

..u. Luken grundieren..

Was sehe ich denn da, die Ecken von den Luckendeckeln sind jetzt abgerundet. Fein!