Die Meldungen für die Ranglistenregatten laufen über radiosailing.de.
Zur Anmeldung für Regatten muß man keinen Account haben und muß sich nicht einlogen.
Für die RL-Regatta Golf 51-Cup 6 am 3.7.22 in Rethmar ist der Meldeschluss bereits So 26.06.2022 um 23:59 Uhr.
Wir brauchen 6 gemeldete Segler die Mitglied in der DKVRCS sind und aus 2 verschiedenen Vereinen kommen und gemeldet sind. Dann brauchen wir noch eine 7. Person als Wettfahrtleitung.

Da die Rangliste am 24.April mangels Teilnehmern abgesagt werden musste und ich völlig umsonst Bojen ausgelegt hatte, möchte ich diesmal rechtzeitig Bescheid wissen, ob es genügend Teilnehmer gibt, damit ich im Falle einer erneuten Absage an einer anderen Regatta teilnehmen kann.

Ausschreibung und Anmeldung bitte Link klicken.

Meldeliste: Stand 26.6.22 23:59

GER 38 Wilcke, Thomas RC-Laser
GER103 Knapke, Axel
GER 349 Bachmann Josef
GER 258 Röhrer, Joachim RC Laser
GER 311 Dirk Tesmer RC Laser
GER319 Grassner, Udo RC Laser
GER 429 Schomburg, Jörg RC Laser
GER 216 Reiner Ewerts RC Laser
GER 233 Hausmann,Hans
GER 411 Albert Terbeek, WSU DSV Nr. N 167
GER 395 Peter Wolzen, WSU DSV Nr. N 167

Bisher 5 Meldungen (Stand: 25.06.22)

Wer segelt noch mit?

... und noch eine Meldung

7 Meldungen

Reiner Ewerts GER 216 WSU DSV Nr. N 167 habe ich über Radiosailing melden können-
.
Hier noch 2 weitere Meldungen:

GER 411 Albert Terbeek, WSU DSV Nr. N 167
GER 395 Peter Wolzen, WSU DSV Nr. N 167

Hallo Peter,

alles klar. Die 3 Meldungen sind angekommen

Die letzte Freundschaftsregatta fand am 19. Juni bei Sommerwetter statt.
Jochen hatte einen preisgünstigen 3x3m Pavillon aufgestellt.
Dieser erfreute sich großer Beliebtheit bis eine Horizontalstrebe im Dach dem Winddruck nachgab.
Behelfsmäßig abgestützt konnte er seine Funktion bis zum Ende der Veranstaltung erfüllen.





Verärgert über die Qualität hat Jochen sofort einen neuen fünf mal so teuren größeren 3x4m Pavillon bestellt.
Er bringt ihn am kommenden Sonntag mit, wenn sich vorher jemand bereit erklärt,
ihm beim Tragen sowie Auf- und Abbau zu helfen. Um Hektik zu vermeiden und die nötige Sorgfalt
dem teuren Stück angedeien zu lassen, wäre wohl 8:45 Uhr als Beginn der Montage ausreichend.

LG Udo

PS: Das erwartete Wetter macht ein Sonnendach vorteilhaft (für Wohlbefinden und kühlen Kopf), Freiwillige vor !

Bei sommerlichen Temperaturen und A / B-Segelbedingungen segelten 9 Teilnehmer aus Emden, Bremen und der Region Hannover/Hildesheim 12 Wettfahrten bei wechselnden Winden aus westlichen Richtungen.

Die Ergebnisliste

Hallo!

Es gab ja die ein oder andere strittige Situation am Sonntag.
U.a. war die Frage zu klären, wie es mit dem Überholen auf dem Weg zum Lee-Gate ist. Hier die Antwort von eimen sehr erfahrenen und regelfestem RC-Segler :

Nach Regel 10 muss das Boot mit Wind von Backbord dem Boot mit Wind von Steuerbord ausweichen. Dieses ist unabhängig ob an oder vor dem Wind.

Wenn ein Boot mit Vorfahrt von Achtern aufkommt muss das Boot voraus dem Boot dahingehend Platz machen, dass das Boot mit Vorfahrt ungehindert und ohne auszuweichen seinen Kurs segeln kann.

Nach Regel 14 muss allerdings auch bei Vorfahrt wenn möglich ein Kontakt vermieden werden.

Wenn man in die Situation kommt, ist es als voraus Fahrender schlau zu Halsen und auf gleichem Bug zu sein. Dann darf der von hinten aufkommende nicht so einfach Raum verlangen.

Also 2 Situationen:

Unterschiedlicher Bug:
D.h.: Kommt es doch zu einem Kontakt vom vorfahrtsberechtigen Boot mit Wind von Stb mit dem vorderen Boot mit Wind von BB (egal wo das vordere Boot berührt wird), dann hat das vordere Boot mit Wind von Bb einen Fehler gemacht.

Gleicher Bug:
Segeln beide Boote auf gleichem Bug, hat das von hinten kommende Schuld, wenn es auffährt. Das von hinten kommende Boot hat 2 Möglickeiten korrekt zu überholen.
1. Es überholt in LUV. Da kann sich aber das vordere Boot wehren, in dem es anfängt zu luven und zwar bis in den Wind.
2. Es überholt in Lee und verlangt dann Raum zum Luven. Dabei muss das Leeboot seitlichen Abstand zum Luvboot halten und muss im etwas Zeit geben anzuluven. Das Leeboot darf aber nur bis zu seinem richtigen Kurs zum Gate luven. Wobei richtiger Kurs ein sehr dehnbarer Begriff ist. Es muß nicht die gerade Line sein. Der "schnellste" Kurs kann auch davon abweichen.

Generell sind Zeiten und Abstände beim RC-Segeln schwierig eins zu eins zu den Großbooten umzusetzen.



Da ich schon dabei bin/war, habe ich noch eine Situation beim Zieleinlauf bei einer unserer letzten Regatten in Erinnerung und dieses dazu gefunden (die Zieltonnen sind "Hindernisse"):



Quelle: bmw-sportgemeinschaft.de