Also ich bin totaler Laie was Segeln anbelangt.Daher auch meine Frage….habe eine neue Segelwinde verbaut Jetzt kreuzt sich beim aufwickeln immer die Schnur. Kann mir jemand grob erklären wie es funktioniert? Sie soll also wieder parallel laufen….irgendwo habe ich einen Denkfehler Bei mir klappt das nicht Danke
danke dir RALF, nun mir geht es darum....die Umlenkrolle hat ja 2 Einkerbungen , gibt es bestimmt auch einen Fachbegriff. und da weiss ich nicht so recht ob man die in einer bestimmten Art bewickeln muss....also mehr oben oder unten...oder wie auch immer
Mach 1-2 Wicklungen als Sicherheit und dann: Die von der einen Trommelhälfte abgewickelte Schnurlänge wird gleichzeitig von der anderen Hälfte wieder aufgewickelt. Einfach mal als Trockenübung ohne Servo probieren.
Verstehe, was ich eigentlich sagen wollte war, ich glaube, ich habe schon irgendwo eine bessere Anleitung gesehen..:)
Die Rolle oder Trommel hat zwei separate Spuren. Du stellst die Winsch mit dem Sender auf eine Seite, entweder ganz offen oder ganz dicht. Jetzt befestigst du die Umlaufschot z.B. oben indem du sie von außen durch die Öffnung führst und innen mit z.B. einem Achtknoten blockierst.
Dann wickelst du die Umlaufschot 5 mal um die Trommel. Von da geht’s nach vorne durch die Rolle am Bug, wieder zurück mit der zwischenliegenden wie auch immer gemachten Schotbefestigung und weiter zurück zur Trommel, wo du die Umlaufschot von außen noch ein, zweimal um die untere Spur der Trommel wickelst und dann wieder durch die Öffnung nach innen mit einem Achtknoten befestigst.
Du musst natürlich abhängig von der Drehrichtung der Winch festlegen, auf welcher Seite du mit den 5 Umläufen anfängst. Richtig aufgebaut überkreuzt sich nichts. Was sich z.B. oben abwickelt läuft vorne durch die Bugrolle und wickelt sich unten wieder auf.
Die Großschot wird an dem von vorne kommenden Ende befestigt. Zwischen diesem Ende und dem von achtern kommenden Ende wird eine Feder oder eine Gummischnur eingebunden, damit die Umlaufschot auch auf der unbelasteten Seite immer etwas Spannung hat und sich sauber aufwickelt. Wenn die Großschot an Gummi oder Feder zieht, ist etwas falsch.
Ich hoffe das hilft. Dazu noch zwei Fotos: Trommel im Detail und Gesamtsituation. Die Großschotbefestigung bitte nicht beachten, das ist noch eine Baustelle von der letzten Regatta.
Grüße Ralf
edit auf meinem Bild ist die Großschot nicht in einer Endposition bei Segel dicht, ist die Großschotanbindung nahe der Bugrolle, bei Segel offen entsprechend nahe der Winch
gerne, dafür haben wir das Forum. Falls noch Probleme auftauchen, einfach nochmal fragen. Das ist zwar keine Raketenwissenschaft, hat aber ein paar Stolperstellen.
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15.07.2021 11:54
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